BANDO AUTO 2025

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DESCRIZIONE DELL'INIZIATIVA

Il bando sarà finalizzato all’assegnazione di un contributo a fondo perduto ai cittadini residenti in Veneto che procedano alla rottamazione di un veicolo appartenente alle categorie M1 (autoveicoli) o L3e, L4e, L5e, L7e (motoveicoli) come definite ai sensi del comma 2, lett. b), dell’art. 47, del D.Lgs. 285/1992 (Codice della Strada) e al contestuale acquisto di un nuovo veicolo appartenente alle medesime categorie M1 o L3e, L4e, L5e, L7e.

I motoveicoli di categoria L3e, L4e, L5e, L7e, sia da rottamare che nuovi, dovranno essere di cilindrata superiore a 50 cc e potenza superiore a 4 KW.

La classe ambientale incentivabile, per i veicoli da rottamare M1, arriva fino a Euro 4 compresa in caso di alimentazione a benzina, metano o bifuel (benzina/metano, benzina/GPL, gasolio/metano, gasolio/GPL) o fino a Euro 5 compresa in caso di alimentazione a gasolio.

La classe ambientale incentivabile, per i veicoli da rottamare L3e, L4e, L5e, L7e arriva fino a Euro 2 compresa.

I veicoli da acquistare devono essere di nuova immatricolazione ma non sono ammessi veicoli usati o di tipologia “km 0”. Inoltre, quelli di categoria M1 potranno essere acquistati esclusivamente in sostituzione di vecchi autoveicoli M1 e dovranno avere classe ambientale Euro 6 D o superiore. Quelli di categoria L3e, L4e, L5e, L7e potranno essere acquistati in sostituzione sia di autoveicoli M1 che di motoveicoli L3e, L4e, L5e, L7e.

Il costo massimo ammesso per l’acquisto del nuovo veicolo è di € 40.000,00+IVA, tasse e imposte per le autovetture M1 e di € 10.000,00+IVA, tasse e imposte per i motoveicoli L3e, L4e, L5e, L7e.

 

CARATTERISTICHE DELL’AGEVOLAZIONE

Il contributo è determinato in funzione del valore di emissione di CO2, dell’alimentazione del veicolo da acquistare, della classe ambientale del veicolo da rottamare e della situazione economica familiare definita in base all’ISEE Ordinario 2025 e si ottiene dunque moltiplicando il valore base indicato nella tabella A per il relativo coefficiente della tabella B:

Tabella A: importo base del contributo

Classe ambientale Euro 6D o superiore

Emissioni di Particolato ≤ 4,5 mg/km per ogni tipo di alimentazione

Emissioni CO2

Alimentazione

(punto V.7 o WLTP)
Valori espressi in g/km

Autovettura Elettrica pura
-
Autovettura a Idrogeno

Autovettura Ibrida

Autovettura Bifuel
(benzina/metano 
 e benzina/GPL)
-
Autovettura a Metano

Autovettura a Benzina
-
Autovettura a Diesel

Motoveicolo di categoria L3e, L4e, L5e, L7e
> 50 cc
> 4 KW

0

7.500 €

-

-

-

2.000 €

<=  60

-

6.500 €

-

-

1.500 €

61 - 100

-

5.500 €

5.000 €

3.500 €

1.200 €

101 - 135

-

4.000 €

4.000 €

2.500 €

1.000 €

 

Tabella B: Coefficienti moltiplicativi dell’importo base

Fascia ISEE

Fascia A

Fascia B

Fascia C

Fascia D

Classe Ambientale del Veicolo da demolire

Coefficienti

Euro 0 - 1 - 2 (Diesel)

2

1,8

1,3

1

Euro 0 - 1 (Benzina / Bifuel / Metano)

2

1,8

1,3

1

Euro 2 (Benzina / Bifuel / Metano)

1,4

1,3

1

0,8

Euro 3 (Diesel)

1,6

1,5

1,2

1

Euro 4 (Diesel)

1,4

1,3

1

0,8

Euro 5 (Diesel)

1,4

1,3

1

0,8

Euro 3 (Benzina / Bifuel / Metano)

1,1

1,1

1

0,8

Euro 4 (Benzina / Bifuel / Metano)

1

1

1

0,7

 

Le fasce ISEE di riferimento sono le seguenti:

-

Fascia A

ISEE ordinario 2025 inferiore o uguale a €_25.000,00;

-

Fascia B

ISEE ordinario 2025 superiore o uguale a €_25.000,01 e inferiore o uguale €_ 40.000,00;

-

Fascia C

ISEE ordinario 2025 superiore o uguale a €_40.000,01 e inferiore o uguale €_50.000,00;

-

Fascia D

ISEE ordinario 2025 superiore o uguale a €_50.000,01 e inferiore o uguale €_60.000,00.

 

Il contributo è dunque variabile tra € 1.750,00 e € 15.000,00 per i veicoli M1 e tra € 700,00 e € 4.000,00 per i veicoli L3e, L4e, L5e, L7e, ma non potrà comunque superare il 60% del costo del veicolo comprensivo di IVA, tasse e imposte.
A fronte della rottamazione di autoveicoli M1 appartenenti alle seguenti classe emissive:

BENZINA Euro 4
BIFUEL (benzina/metano, benzina/GPL) Euro 4
METANO Euro 4

è ammesso unicamente l’acquisto di veicoli con alimentazione elettrica pura, idrogeno o ibrida con emissioni di CO2 inferiore a 100 g/km.

 

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Data ultimo aggiornamento: 22 gennaio 2026